شرکت انگلیسی ، رولزرویس ، اخیراً از مدل سال ۲۰۲۱ از خودروی لوکس خود Ghost در مدلی رونمایی کرده است که در آن شرکت میراث وسیله نقلیه خود را با ویژگی های واضح تر و خطوط مدرن حفظ کرده است ، علاوه بر اینها باید به ساختار ساخته شده از آلومینیوم سخت و انعطاف پذیر نیز اشاره شود.

"Ghost" جدید دارای یک جلو پنجره با طراحی سنتی ، اما با طراحی ظریف تر است و در جلو یک طراحی بهبود یافته برای لامپ های با تکنولوژی "LED" و همچنین دارای سپر جلوی اسپرت می باشد.
گوست رولز رویس (Ghost Rolls-Royce) جدید، طراحی ظریف تر و سپر اسپرت
.

رولزرویس موفق شده است به وسیله نقلیه جدید خود ، توزیع وزن ایده آل ۵۰٪ در جلو و عقب را ببخشد ، که باعث لذت و کنترل بیشتر رانندگی می شود ، همچنین راحتی بالایی را به سرنشینان کابین می بخشد. این شرکت انگلیسی همچنین ویژگی های مدرنی را در اختیار اتومبیل خود قرار داده است که شامل سیستم تعلیق بادی ، سیستم چهار چرخ متحرک ، فرمان چهار چرخ و ترمزهای خود خشک شونده است.

این خودرو به یک موتور ۱۲ سیلندر ، با ظرفیت ۶.۷۵ لیتر مجهز است و توسط یک "توربو" مضاعف پشتیبانی می شود ، که تولید ۵۶۳ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن / متر حداکثر گشتاور را تضمین می کند ، و موتور به یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته متصل است که توسط سیستم کمکی از طریق ماهواره پشتیبانی می شود، در سیستمی که دنده را برای سرعت مناسب بر اساس تجزیه و تحلیل داده ها و نقشه های "GPS" ، هنگام رانندگی در جاده ها و پیچ ها انتخاب می کند.
"شرکت ایتالیایی فراری" به تازگی از مدل اسپورت "Portofino M" خود رونمایی کرده است که با توجه به آخرین عکس ها از خودروهای این شرکت، در گروه "GT Spyder" قرار می گیرد ، فضای داخلی آن می تواند بیش از دو مسافر را در خود جای دهد و دارای یک مهندسی پیشرفته است و هنگامی که سقف بسته است ، نمایانگر ظاهر اصلی اتومبیل های "کوپه" است. همچنین به سرنشینان خود این امکان را می دهد که وقتی سقف تاشو تا می شود از لذت رانندگی در فضای باز لذت ببرند.
فراری "Portofino M" با قدرت ۶۲۰ اسب بخار را روانه بازار می کند
.

پیشرفت چشمگیر

Portofino M با معرفی یک اتومبیل جدید که ارزش های میراث بالای مارک ایتالیایی را نشان می دهد و پیگیری مداوم کمال در دنیای مدل های فوق العاده اسپورت ، نقطه شروع جدیدی برای فراری به سوی نوآوری است.
حرف "M" به اصطلاح "Modoficata" در زبان ایتالیایی اشاره دارد که فراری برای اشاره به اتومبیل هایی که فرایند توسعه را طی کرده اند و منجر به پیشرفت های عظیم در عملکرد آنها می شود ، استفاده می کند.
توسعه جدید در پورتوفینو مبتنی بر سطح بالایی از نوآوری فنی است ، که به وضوح در طراحی مجدد موتور ، جعبه دنده هشت سرعته و همچنین تجهیز با سیستم مانتینو با پنج حالت رانندگی ، با سبک مسابقه ای که در نوع خود در گروه GT Spyder اولین است ، نشان داده شده است و ترکیبی است از عملکرد اصلی GT همراه با لذت و انعطاف پذیری استثنایی در تجربه رانندگی روزانه با خودرو.

تسلط مهندسی

"Portofino" بر اساس بالاترین سطح کمال مهندسی از مارک "Ferrari" ساخته شده است ، زیرا به لطف شخصیت ورزشی ، خیره کننده و همچنین ارائه کنترل سطح بهتر همراه با حفظ یک تجربه سواری راحت ، به لطف مجموعه ای از ویژگی های اختیاری جدید مانند سیستم های پیشرفته کمک راننده ، از اجداد خود پیشی می گیرد. همچنین صندلی ها در این خودرو به عملکردهای "گرمایش" و "خنک سازی" مجهز شده اند.

محفظه داخلی

مهندسی پیشرفته همچنان حضور خود را در ماشین، از طریق یک فضای داخلی با یک شخصیت مدرن متمایز برای "GT" که به مسافران خود احساس واقعی از طبیعت جمع و جور آن می دهد ، که روح ماشین اصلی مسابقه ، اجزای لوکس و راحتی را با خطوط چند سطح برای داشبورد مخلوط می کند، گسترش داد. اندازه عناصر و تقسیم داشبورد به سطوح مختلف امکان طراحی ، امکان تنظیم عناصر فنی و دستگاهها را در داخل خودرو فراهم می کند.

پویایی پیشرفته رانندگی

این خودرو مجهز به سیستم کنترل دینامیک رانندگی است که با نام "Side Skid Control System"(SSC) شناخته می شود که شامل الگوریتمی است که تمام سیستم های کنترلی خودرو را با برآورد زمان واقعی زاویه لغزش جانبی فراهم می کند. این سیستم تمام عناصر درگیر در پویایی خودرو را هماهنگ می کند ، و از ادغام تمام سیستم های کنترل با استفاده از داده های استخراج شده اطمینان حاصل می کند.
MG Motor اخیراً MG۵ جدید را در نمایشگاه های منطقه به بازار عرضه کرده است که ترکیبی از طراحی اسپرت ، جادار بودن ، تکنولوژی پیشرفته ، عملکرد روان و تجربه منسجم رانندگی است.

ورود MG۵ کاملاً جدید به منطقه همزمان با تقویت خطوط مدل مارک تجاری مبدا انگلیس در خاورمیانه و افزایش تعداد مشتریان جدید برای پیوستن به خانواده "MG" و خرید یکی از جدیدترین اتومبیل های خود بیش از گذشته است.
ام جی موتور، MG5 را با موتور ۱.۵ لیتری بنزینی رونمایی می کند
.

MG۵ کاملاً جدید ظاهری اسپرت برای مشتریانی دارد که از سبک زندگی فعالی برخوردار هستند. نمای بیرونی خودرو کاملاً جدید بوده است ، زیرا قسمت جلوی خودرو با چراغ های جلوی باریک LED ، چراغ های اضافی روشنایی روز و جلوپنجره با طراحی منحصر به فرد مانند بال ها تزئین شده است که ظاهری مستحکم و جذاب به خودرو می بخشد. کناره های خودرو با طراحی با منحنی های دوتایی مشخص می شوند که به برجسته شدن هویت طراحی اسپرت ماشین جدید کمک می کنند.

MG۵ به روشی مدرن و متناسب با سلیقه و نیازهای مشتریان جوانی که از آخرین فن آوری استفاده می کنند ، طراحی شده است. MG۵ دارای بسیاری از ویژگی ها و تجهیزات پیشرفته مانند سیستم سرگرمی متصل به صفحه لمسی ۱۰.۱ اینچی ، Apple CarPlay و Android Auto است. سدان جمع و جور جدید به صورت استاندارد با کروز کنترل در دسترس است ، علاوه بر تجهیزات اختیاری بسته به مدل ، که شامل دکمه استارت موتور ، ویژگی ورود بدون کلید ، سانروف پانوراما و صندلی های قابل تنظیم الکتریکی با یک بالشتک پشتی قابل تنظیم دستی قابل دسترس برای راننده و سرنشین جلو ، دوربین دید عقب و دوربین ۳۶۰ درجه برای حداکثر ایمنی.

MG۵ دارای یک کابین جادار و فضای داخلی وسیع تری نسبت به بسیاری از رقبا در بخش سدان جمع و جور است که دارای طول کلی ۴۶۰۱ میلی متر ، عرض ۱۸۱۸ میلی متر ، ارتفاع ۱،۴۸۹ میلی متر و فاصله دو محور ۲۶۸۰ میلی متر است ، در حالی که ظرفیت ذخیره سازی در صندوق عقب ۵۱۲ لیتر است.

MG۵ با موتور ۱.۵ لیتری بنزینی تولید می شود که ۱۱۸ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند و با یک گیربکس CVT کارآمد جفت می شود تا از این طریق بازده سوخت بالایی را فراهم کند.

سیستم XDS با پشتیبانی از ESP و سیستم فرمان ، عملکرد ماشین را در پیچ ها افزایش می دهد. سیستم فرمان در سه گزینه در میان همه مدل ها موجود است.
ریماک! اگر یک پیرو و عاشق اتومبیل هستید ، مطمئناً اطلاعاتی در مورد این شرکت کروات متخصص در تولید ماشین های فوق الکتریکی می دانید. این شرکت بود که اولین "کانسپت یک" آن به ارقام شتاب قابل توجهی دست یافت و به راحتی از ابرخودروهای فراری و لامبورگینی پیشی گرفت ، در حالی که مدل دوم آن "کانسپت دو" که مخفف آن C_Two است ، توانایی شرکت را در زمینه توسعه و نوآوری در زمینه پیشرانه های کاملاً برقی تأیید می کند.
گروه فولکس واگن بوگاتی را به ریماک می فروشد
. در واقع ، بسیاری از شرکت های خودروسازی درخواست کمک Rimac را در زمینه اتومبیل های برقی دارند ، از جمله جگوار، لندرور انگلیسی و ۱۴ شرکت دیگر!

گروه فولکس واگن توافق کرده است که در ازای سهام شرکت کرواسی ، نام تجاری پژو را به Rimac Automobili بفروشد ، زیرا می داند پورشه - زیرمجموعه گروه فولکس واگن - در حال حاضر حدود ۱۵.۵٪ از سهام این شرکت را در اختیار دارد. انتظار می رود معامله با فروش مارک بوگاتی با تعداد اضافی سهام که می تواند سهام پورشه در Rimac را به حدود ۴۹٪ برساند ، به پایان برسد.

هنوز هیچ اطلاعات رسمی از دو گروه فولکس واگن یا شرکت ریماک در دست نیست.

با به دست آوردن سهام ارزشمند فولکس واگن از شرکت Rimac ، بزرگترین گروه خودرویی جهان می تواند از حق ثبت اختراع ثبت شده در Rimac بهره مند شود و از آنها در توسعه وسایل نقلیه الکتریکی بعدی خود استفاده کند.


درباره ریماک و بنیانگذار آن

مت ریماک ، کروات اهل بوسنی و هرزگوین ، هنگام دریافت گواهینامه رانندگی هجده ساله بود و مانند اکثر جوانان این کار را انجام داد: او برای خود یک ماشین ارزان قیمت خریداری کرد و شروع به اصلاح و توسعه مهارت های رانندگی خود کرد. سال ۲۰۰۶ بود و ماشین او یک BMW E۳۰ سال ۱۹۸۴ بود.

با توجه به دانش مت در زمینه الکترونیک ، و به دلیل اینکه موتور اتومبیل وی تصمیم گرفت به زندگی خود پایان دهد ، مت فکر کرد ماشین خود را به یک ماشین سرعتی برقی تبدیل کند و پس از تلاش ها و آزمایش های موفقیت آمیز و آزمایش های ناموفق ، مت توانست یک سال پس از شروع پروژه با اتومبیل خود رانندگی کند و در سال ۲۰۱۰ توانست در یک مسابقه سرعت، برنده شود. با موتور معمولی. در سال ۲۰۱۱ ، این خودرو پنج رکورد سرعت جهانی را شکست.

در این دوره ، مت شرکت خود را در سال ۲۰۰۹ با فروش اختراعات ثبت شده و با کمک برخی صاحبان سرمایه گذار تأسیس کرد و در سال ۲۰۱۱ اولین خودرو در نمایشگاه فرانکفورت ارائه شد: Rimac C۱ تمام برقی که می تواند در مدت زمان ۲.۶ ثانیه از ثبات به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت برسد. ۳۳۵ کیلومتر در ساعت.

خودرویی که توسط آدریانو مودری کروات طراحی شد ۸۸ دستگاه تولید کرد که اولین واحد آن به یک مشتری اسپانیایی فروخته شد. در سال ۲۰۱۶ ، نسخه قویتر و سبک تری با نام Concept S ارائه شد و به دنبال آن در سال ۲۰۱۸ مدل جدید C۲ در نمایشگاه ژنو ارائه شد.

مت ریماک، اکنون ۵۶.۲٪ از سهام این شرکت را در اختیار دارد ، در حالی که کل camel group حدود ۱۷.۳۲۵٪ مالکیت دارد و پورشه ۱۰٪ در سال ۲۰۱۸ مالکیت داشت ، اکنون به ۱۵.۵٪ افزایش یافته است. در این شرکت حدود ۵۰۰ نفر مشغول به کار هستند ، از جمله طراحانی که قبلاً در پینینفارینا و مگنا کار می کردند. تاکنون ریماک در توسعه سیستم درایو هیبریدی برای استون مارتین والکری جدید ، باتری های Koenigsegg Regera و سایر موارد شرکت کرده است. هیوندای اخیراً ۶۴ میلیون یورو و کیا ۱۶ میلیون یورو در این شرکت سرمایه گذاری کرده است تا یک همکاری فنی و همکاری برای راه اندازی دو وسیله نقلیه با عملکرد بالا تا سال ۲۰۲۰ ایجاد کند.
شرکت آمریکایی "جیپ" با رونمایی از دو مدل آزمایشی ،بازتولید واگونیر افسانه ای خود را اعلام کرد. مدل اول با همان نام: "واگونیر" خواهد بود، در حالی که مدل دوم با نام: "گرند واگونیر" است که زمینه بازگشت این مدل را ،که به سالهای ۱۹۶۲ و ۱۹۹۱ در قرن گذشته بر میگردد، فراهم می کند.
جیپ، واگونیر را با دو مدل بزرگتر از گرند چروکی بازتولید می کند
.

اگرچه این شرکت اطلاعات فنی دقیق در مورد دو مدل آزمایشی خود را فاش نکرده است ، اما به گفته کارشناسان صنعت خودرو انتظار می رود که این دو خودروی جدید در ابعادی بزرگتر از گرند چروکی فعلی عرضه شوند که تاکیدات قبلی جیپ را با تولید وسایل نقلیه ای که در رده SUV بزرگ رقابت می کنند ، تقویت می کند. این تولیدات قادر به جای دادن هفت مسافر بزرگسال در داخل خود هستند.

به گفته منابع "جیپ" ، سیستم رانندگی در "واگونیر" علاوه بر کابینی که دارای تجهیزات متمایز مطابق با عناصر مدرنیته و لوکس که در دوره های گذشته این خودرو به دارا بودن این عناصر معروف بوده است و همچنین چندین گزینه برای موتورها ، از جمله موتورهای هیبریدی برخوردار خواهد بود. با یک کابین مدرن که شامل چهار صفحه نمایش بزرگ است ، یکی از آنها برای صندلی مسافر در کنار راننده با ابعاد ۱۰.۲۵ اینچی است که به وی امکان می دهد چندین گزینه از جمله گشت و گذار در اینترنت ، تعیین جهت حرکت و ارسال آن به راننده را داشته باشد.

به نوبه خود ، راننده دارای دو صفحه نمایش بزرگ خواهد بود که اولی در مرکز داشبورد ۱۲.۱ اینچی و دیگری ۱۲.۳ اینچی است.
1234